丰田全固态电池技术获重大突破，续航1000公里，充电10分钟
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近日，丰田汽车公司宣布，已经在固态电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，实现充电10分钟、续航1200公里的目标。这项技术被认为是未来电动汽车领域的一项颠覆性创新，也是丰田实现碳中和目标的重要手段。
(资料图)
什么是全固态电池？
全固态电池是一种新型的电池技术，它与传统的锂离子电池的主要区别在于，它将锂离子电池中的液态或凝胶状的电解质替换为固态材料，从而实现更高的能量密度和更长的续航里程。
全固态电池具有以下优势：
更高的安全性：由于没有液态或凝胶状的电解质，全固态电池不会发生泄漏、燃烧或爆炸等安全隐患。
更快的充电速度：由于固态材料具有更高的离子导电性，全固态电池可以实现更快的充放电速率，从而缩短充电时间。
更长的使用寿命：由于没有液态或凝胶状的电解质，全固态电池不会发生锂枝晶生长等老化现象，从而延长使用寿命。
更广泛的温度适应性：由于固态材料具有更高的热稳定性，全固态电池可以在更广泛的温度范围内工作，从而适应更多样化的使用环境。
丰田如何实现全固态电池技术？
丰田汽车公司是业内公认在固态电池领域最有实力的玩家之一。据悉，丰田在全固态电池领域一直坚持硫化物路线，已经拥有超过1000件专利。
丰田表示，其已经掌握了突破全固态电池的核心技术，目前正在攻克成本问题。其核心技术包括以下几个方面：
优化正极材料：丰田采用了高镍材料作为正极材料，从而提高了能量密度和输出功率。
采用双极结构：丰田采用了双极结构作为集流体结构，即将单面分为正极和负极的集流体堆叠而成。这种结构不仅体积更小，而且比传统集流体具有更大的面积和更低的阻抗。
简化生产过程：丰田简化了制造固态电池所用材料的生产过程，从而降低了成本和工艺难度。
丰田何时推出全固态电池汽车？
丰田计划将从混合动力车型开始搭载全固态电池，并以此为目标进行研发，希望能在2025年前打通相关链条，并在2030年前后实现真正的稳定量产。
丰田表示，全固态电池具有高功率输出的特性，可以提高混合动力车型的电动化效率，同时也为纯电动车型提供了更好的选择。丰田还表示，其全固态电池技术可以实现纯电续航1000公里以上，这一数字远远超过了目前市场上大多数电动汽车的续航里程。
丰田的全固态电池技术被认为是未来电动汽车领域的一项颠覆性创新，也是丰田实现碳中和目标的重要手段。丰田表示，其将不断推进能够灵活应对消费者需求的研发，并在电池策略和多技术路线上共同推进。
